Strojna oprema za priklopno postajo

Fabmnn je podjetje za izdelavo kovin po meri s poudarkom na strojni opremi za doke in plavajočih dokih, zato smo predani zagotavljanju visokokakovostnih nosilcev strojne opreme za doke z vrhunsko kakovostjo galvanizacije in varjenja. Za doke, ki se uporabljajo v korozivnem okolju, kot je morska obala, zagotavljamo najmanjšo debelino galvanizacije 140 μm.

Obseg strojne opreme za priklopno postajo

Fabmann dobavlja obsežno ponudbo strojne opreme za pristanišča, vključno z različnimi pritrdilnimi elementi in prilagojenimi sidri za čolne. Naši nosilci strojne opreme za priklopne postaje so na voljo v standardnih in težjih oblikah.

Podložna podložka

Podložka za priklopne sponke vključuje dve vrsti, kotno in ravno podložko. Podložka kota zatiča je pritrjena na rob vaše priklopne postaje, ploščata podložka pa se uporablja na območju, kjer podložke kota zatiča ni mogoče uporabiti. Obe podložki zaklepa sta zasnovani tako, da zagotavljata dodatno trdnost držala za zatič.

Priklopna podporna plošča

Podporne plošče se uporabljajo za podporo T konektorjev (tako moških kot ženskih) in zadrževalnika verige, narejene pa so iz 1/4" jekla z vročim cinkanjem. Prevleka cinka ni manjša od 85 μm in vse luknje so izdelani za 3/8" nosilne vijake.

Držalo verige

Držalo verige doka je privito na stran doka, držalo verige pa je privarjeno med montažnimi luknjami. Izdelan je iz 1/4" jekla, izdelane reže pa so zasnovane za namestitev verige od 5/16" do 1/2".

Heavy Duty Dock Connector Šarnir

Težki tečaj priključka za priklopno postajo je izdelan iz 1/4" jekla z vročim pocinkanjem in je zasnovan za povezavo fiksne velike rampe s plavajočo dokom pod različnimi koti s tečajnim zatičem.

Zunanji kotiček za težke obremenitve

Zunanji vogalni konektorji za težke priključke imajo dve vrsti enojnih moških in enojnih ženskih in se uporabljajo v kompletu za povezovanje priključkov od konca do konca. Izdelane so iz 1/4" jekla s 3/4" privarjenim jezičkom z debelino vročega cinkanja nad 85 μm.

Držalo za priklopno cev

Nosilec pristaniške cevi, imenovan tudi držalo pristaniške cevi ali tulec pristaniške cevi, in lahko deluje s pristaniško cevjo do 3". Uporablja se za stabilizacijo plavajočega pristanišča in se lahko uporablja tudi kot povezava za sidranje plavajočega doka ali plavalni splav. Nosilec cevi je privarjen na 1/4" jekleno hrbtno ploščo za največjo vzdržljivost in se pogosto uporablja kot oprijemalni sistem.

Komplet tečajev priključka za priključno postajo

Komplet tečajev priključka za pristanišče je izdelan iz mehkega jekla s površino, vroče cinkano, in se pogosto uporablja pri gradnji pristanišča.

Priključite notranji kotni nosilec

Notranji kotni nosilec za priklopno postajo je izdelan iz L-nosilca z vstavkom, ki priklopni postaji doda moč, in ima 8 podolgovatih lukenj za enostavno namestitev. Izdelan je iz 1/4'' jekla z vročim pocinkanjem površine.

Končni nosilec na zunanjem kotu

Končni nosilec zunanjega kota priklopne postaje je narejen za zaščito koncev priklopnih postaj ali prstov in se pogosto uporabljajo, ko za vogale ni potrebna nobena oprema za tečaje. Izdelan je iz jekla debeline 1/4" (6,35 mm) in nato vroče pocinkan, da prepreči naglice in vremenske vplive v težkih okoljih.

Dock Hardware Dock Finger Stabilizator

Stabilizator priklopnih prstov je sestavljen iz dveh kosov ženskih T nosilcev, dveh kosov podpornih plošč in ene 2-palčne cevi in ​​je zasnovan tako, da doda stabilnost in moč priklopnih prstov, pocinkano cev pa je mogoče prilagoditi glede na vaše zahteve.

Dock T Hinge Female

Ženski pristan T hinge je sestavljen skupaj z T hinge moškim za povezavo plavajočih dokov z obalo ali povezovanje doka s dokom. Standardni T tečaji so izdelani iz 1/4 jekla z jezičkom 1/2'', tisti za težke obremenitve pa so izdelani iz jekla 3/8". Oba sta vroče pocinkana z minimalno cinkovo ​​prevleko nad 85 μm, vsi luknje so narejene za 3/8" nosilne vijake.

Dock T priključek

T-priključki za pristanišče so moški in ženski, moški in ženski T-priključki pa so zasnovani za povezovanje plavajočih dokov z obalo ali povezovanje dokov z doki. Standardni T konektorski tečaji so izdelani iz 1/4 jekla, težki tečaji pa so izdelani iz 3/8" jekla. Oba sta vroče pocinkana s prevleko cinka najmanj 85 μm, vse luknje pa so narejene za 3/8". 8" nosilni vijaki.

1/2" pocinkani nosilni vijak

Pocinkani nosilni vijaki zagotavljajo dovršen videz vaše postaje, glava pa se potegne v les, da se ugrezi, ko je šestroba matica zategnjena, kar pusti čist, gladek končni videz. 1/2" nosilni vijaki na voljo v različnih dolžinah.

3/8" pocinkani zaporni vijak

Pocinkani zaporni vijaki se uporabljajo pri povezovanju lesa z lesom in kovine z lesom, težki navoji pa imajo odlično nosilnost, zaradi česar so zaporni vijaki odlična izbira za gradnjo dokov. Vijaki 3/8" na voljo v različnih dolžinah

3/8" pocinkana obeska

Vroče pocinkane obeske se uporabljajo za povezavo verige 3/8″ s sidrom ali sidrno ploščo.

Pocinkana priklopna sponka

Pocinkana pristaniška pristanišče je izdelana iz litega železa z vročim pocinkanjem in ima odprto podnožje pristanišča z veliko podlago za enakomerno porazdelitev obremenitve, ki jo zahtevajo plovila za rekreacijo in doki. Na voljo v velikostih 4", 6", 8", 10", 12" in 14".

1/2" očesni vijak z rameni

Očesni vijak z naramnicami je zasnovan z nastavkom za zmanjšanje upogibnih obremenitev na steblu in omogoča uporabo očesnega vijaka za kotno dviganje, če je rama pravilno nameščena v tovoru. Vijake z naramenimi očesi je mogoče uporabiti bodisi za ravne ali kotne vleke .

1/2" napenjalo

Napenjalo je naprava za vrv, namenjena prilagajanju napetosti in zmanjševanju ohlapnosti vrvi, kabla ali podobnega napenjalnega sklopa. Na voljo iz nerjavečega jekla in vroče pocinkane končne obdelave za pristanišče.

Servis Fabmann

✔ Zmogljivost raziskav in razvoja

✔ Popolna ponudba strojne opreme za priklopne postaje, vključno s pritrdilnimi elementi in zatiči

✔ Vrhunska izdelava (fina izdelava in varjenje)

✔ Zvočna galvanizacija (različne možnosti debeline galvanizacije so na voljo 85μm in 140μm)

✔ Prilagodljivo z minimalno količino naročila

✔ Kratek dobavni rok (od 15 do 45 dni)

✔ Storitev izdelave po meri

✔ Garancija na kakovost (1 leto)

✔ Dostava do vrat

Specifikacija strojne opreme za priklopno postajo

√ Jeklena plošča: 1/4" (6,35 mm) jeklo

√ Varjenje je strogo v skladu z EN ISO 5817

√ Razred jekla: Q235, enakovreden S235JR in A36

√ Debelina vročega cinkanja Večja ali enaka 85 μm; galvanizacija po ASTM A153

Katalog strojne opreme Fabmann Dock

Fabmann nudi tudi izdelavo po meri za dele dokov iz aluminija, nerjavečega jekla in mehkega jekla.

Fabmann izvaja zelo strog nadzor kakovosti od surovin do vročega cinkanja, vsak postopek izdelave pa skrbno spremlja. Zagotavljamo, da debelina jekla, varjenje in galvanizacija ustrezajo zahtevam kupca, in izvajamo pilotno kontrolo proizvodnje pred množično proizvodnjo. Stranke tudi obveščamo o napredku proizvodnje.

Preverjanje dodatne opreme

Pregled nosilca priključne postaje

Preverjanje nosilne plošče

Preverite debelino šarnirja

Preverjanje luknje v nosilcu

Preverjanje debeline nosilca strojne opreme priklopne postaje

Preverjanje galvanizacije okovja priklopne postaje

Preverjanje galvanizacije podporne plošče

Preverjanje galvanizacije priključnega priključka

Dock Hardware: Koristen vodnik za uvoznike in trgovce

Kaj je Dock Hardware?

Strojna oprema za doke, imenovana tudi strojna oprema za doke za čolne, strojne opreme za jezerske doke ali strojne opreme za lesene doke, je zasnovana za stacionarne doke ali plavajoče doke, ki večinoma uporabljajo les od 1-1/2" do 3".

Strojna oprema priklopne postaje je v glavnem izdelana iz 1/4" jekla s površinsko obdelavo vročega pocinkanja, vse luknje pa so zasnovane za 1/2" ali 3/8" nosilne vijake. Nosilci za težka bremena so izdelani iz 1/2" jeklo ali 1/4" jeklo s 3/4" jezičkom, oba pa sta zasnovana za 1/2" vijake z nosilcem.

Vključuje predvsem zatiče, nosilce in tečaje za priklop, zadrževalce verige, podporne plošče, lestev, vodila za pilote, držala za cevi, sveder za priklop, objemke za prečno roko, pritrdilne elemente ter jekleno ogrodje in strojno opremo ter strojno opremo za prehode za priklop. Vsa strojna oprema za pristanišča je vroče pocinkana, zato jih imenujemo tudi pocinkana strojna oprema za plavajoče doke ali pocinkana strojna oprema za pomorske doke. Ne glede na to, kako se imenuje, se uporablja za okvirjanje lesenih pristanišč in povezovanje pristanišč z pristanišči. Včasih se lahko prodaja tudi kot komplet, kot je komplet strojne opreme za plavajočo postajo, komplet tečajev za postajo ali komplet T konektorja.

Koliko različnih vrst priklopnih postaj potrebuje nosilec strojne opreme priklopne postaje?

Obstaja več različnih vrst priklopnih postaj in več izbir materialov, vse pa potrebujejo pritrdilne nosilce strojne opreme priklopne postaje. Pomemben dejavnik je tudi, kje boste postavili svojo dok, saj lahko stvari, kot so plimovanje ali pogoji dna, pomagajo določiti, katero vrsto doka uporabiti za vaše obalno območje. Vsak drugačen priklopni sistem ponuja prednosti. Vendar se bodo nekatere strukture bolje uskladile s posebnimi potrebami kot druge. Na splošno obstajata dve vrsti dokov: plavajoči doki in stoječi doki, imenovani tudi stacionarni doki, in vsak ima spodaj različne znake:

✔ Plavajoči doki so velike ploščadi, ki so pogosto postavljene na nepredušne bobne in lebdijo na vodni gladini. Največja prednost plavajočih dokov je, da se zlahka prilagodijo nihajočim nivojem vode, ne da bi vam bilo treba narediti večje prilagoditve z obale. Na ta način so odlični tudi za območja z vodo, ki je morda pregloboka za stoječe ali pristave s kolesi, ali območja z neravnim dnom. V primerjavi s stacionarno dokom se bo zaradi wake-ov strojna oprema plavajočega doka obrabila hitreje kot pri stacionarnem doku.

✔ Stacionarni doki, imenovani tudi stoječi doki, počivajo na pilotih, ki so nameščeni v morsko dno, in sedijo nad gladino vode, zaradi česar so bolj zaščiteni pred vremenskimi vplivi. Stacionarni doki bi bili bolj primerni za plitve vode z veliko drugega prometa čolnov. Stoječi doki s kolesi so podobni stoječim sekcijskim dokom, le da imajo kolesa na dnu. To omogoča, da te priklopne postaje zavijete v vodo in iz nje, ko je čas za namestitev ali odstranitev priklopne postaje, in so odlične za sezonsko uporabo.

Ne glede na to, kakšne doke nameravate zgraditi, vedno potrebujete ekonomično rešitev vrhunske kakovosti. To je točno tisto, kar vam kot specialist za izdelavo jekla po meri lahko ponudimo in nudimo standardno in težko strojno opremo za priklopne postaje. Poleg tega izdelujemo tudi strojne nosilce za težka dela po meri za jahtne klube.

Kateri je najboljši material za strojno opremo plavajočih dokov?

Priljubljeni materiali, ki se uporabljajo za strojno opremo priklopnih postaj, so aluminij, mehko jeklo ali jeklene zlitine in nerjavno jeklo (304 ali 316), najbolj uporabljen material pa je jeklo, ker je vedno prevlečeno z močno protikorozijsko površinsko obdelavo-vroče cinkanje. Drugi razlog je, da je mehko jeklo veliko bolj ekonomično kot nerjavno jeklo (316) in je manj kot 20 odstotkov 316. Temeljni razlog je, da je jeklo močnejše in trše od nerjavnega jekla zaradi vsebnosti ogljika, kar pomeni, da jeklo ni občutljiv na udrtine in upogibanje kot nerjavno jeklo. Kar zadeva varjenje, velja, da je nerjavno jeklo na splošno težje variti kot ogljikovo jeklo. Aluminij je približno 1/3 teže jekla, njegovo razmerje med trdnostjo in težo pa je veliko boljše od jekla. Toda nerjavno jeklo je veliko močnejše od aluminija. Zato se aluminij zaradi majhne teže in razmerja med trdnostjo in težo uporablja predvsem za strojno opremo za lahke doke in plavajoče okvirje dokov. Kar zadeva protikorozijsko delovanje, aluminij ne rjavi; vendar korodira, ko je izpostavljen slanosti. V primerjavi z aluminijem je nerjavno jeklo zelo odporno proti koroziji in ne rjavi zlahka. Zaradi zgoraj navedenih razlogov je jeklo prevladujoča surovina, ki se uporablja za vse vrste strojne opreme za doke.

Katere stopnje strojne opreme priklopnih postaj ponujamo?

Na trgu Severne Amerike dobavljamo tri različne stopnje strojne opreme za priklopne postaje:

✔ Strojna oprema za lesene doke za stanovanjske namene uporablja 1-1/2" debel les za majhne čolne (manj kot 18 čevljev) na zaščitenem območju. Pogosto je izdelana iz jekla 3/16" x 5" in 3/8" nosilni vijaki. V notranjih kotih je za trdnost uporabljen zašiljen vložek, v moških kotih je uporabljen 3/4" povezovalni jeziček, v ženskih kotih pa dva 1/2" jezička.

✔ Ta pristaniška oprema standardnega razreda je izdelana iz jekla 1/4" x 5" za 3" les. Običajno so ti leseni pristani na zmerno grobih območjih, kjer so parkirani s srednje velikimi čolni približno 25 čevljev. Ta priklopna oprema uporablja 1/2 " nosilni vijaki in notranji vogali za trdnost uporabljajo zaobljen vstavek, moški vogali uporabljajo 3/4" povezovalni jeziček, ženski vogali pa dva 1/2" jezička.

✔ Razred za težke obremenitve, ta vrsta strojne opreme za priklopno postajo je izdelana tudi iz 1/4" jekla, vendar so plošče nekoliko večje, vsi povezovalni jezički pa so izdelani iz 3/4" jekla za 1/2" nosilne vijake. Ta les Razred strojne opreme za priklop je zasnovan za večje čolne na grobih območjih. Ta strojna oprema uporablja 1/2" nosilne vijake. V notranjih kotih je za trdnost uporabljen zašiljen vstavek, moški vogali uporabljajo dva 3/4" povezovalna jezička, ženski vogali pa tri 1/2" jezičke.

Dobavljamo tudi strojno opremo za jeklene nosilce, ki je podobne kakovosti kot naša standardna strojna oprema za lesene doke, ki je izdelana iz 1/4" jekla s 3/4" moškimi jezički in 1/2" ženskimi jezički. Ponujamo tudi prilagojeno dobavo strojne opreme za doke ob morju ki zahteva debelejšo debelino galvanizacije zaradi korozivnega okolja na morju.

Vsa strojna oprema za priklopno postajo je morda videti podobna, vendar si zapomnite pravilo – več kot je jekla, močnejša je strojna oprema. Ko voda postane nemirna, bo vaša pozornost na količino jekla, ki ga vsebuje vaša strojna oprema, in količino pocinkanih nosilcev priklopne postaje, uporabljenih v okvirju vaše priklopne postaje, zagotovila najboljšo možnost pred jezo matere narave.

Kako izbrati razred strojne opreme za priklopno postajo, rezidenčni razred, standardni razred ali zahtevno?

Leseni doki, ki se nahajajo na zmerno nemirnih vodnih območjih, imajo srednje velike čolne (med 20 in 25 čevljev), morajo uporabljati standardno strojno opremo z 1/2" nosilnimi vijaki. Če so vaši čolni na nekoliko bolj nemirnem vodnem območju ali sprejmejo več velikih čolnov kot 25 čevljev, uporabite enega za težke.Če je vaša dok parkirana na zaščitenem območju in potrebujete samo stanovanjski razred.

Zakaj je vroče cinkanje pomembno za strojno opremo pomorskih pristanišč?

Postopek namakanja predhodno obdelanega jekla v staljeni cink se imenujevroče cinkanje (HDG), večina trgovin in ljudi pa ga je imenovala pocinkano jeklo. No, poimenovanje pocinkano jeklo morda ni zelo natančno, ker se elektrogalvanizirano ali pocinkano jeklo lahko imenuje tudi pocinkano jeklo, vendar je njegova debelina cinkove prevleke pogosto manjša od četrtine HDG. Plast cinka in zlitine cinka in železa služita kot zaščita pred korozijo in zaradi te kombinacije zaščitnega sredstva je pocinkano jeklo najboljša možnost v primerjavi z neobdelanim ogljikovim jeklom za delovna mesta, ki so izpostavljena kislemu dežju, cestni soli in morski vodi. Pomembno je omeniti, da ima vroče pocinkano jeklo običajno grobo površino in se lahko razlikuje po barvi. Če naredimo preprost izračun na podlagi spodnje predpostavke:

✔ Vaša priklopna postaja je v morskem okolju (C5-M) in porabi med 4.2-8,4 μm cinka, zato vzemimo povprečje, ki je 6,3 μm.

✔ Če se vaš dok nahaja na morski obali, lahko zagotovimo najmanj 140 μm cinkove prevleke, kar pomeni, da lahko naše vroče pocinkano okovje za doke v povprečju zdrži 22 let v morskem okolju.

Zato vroče cinkanje še vedno velja za enega najboljših načinov zaščite pred korozijo za potopljene aplikacije, saj je popolna, enotna pokritost in je stroškovno učinkovit sistem zaščite pred korozijo brez vzdrževanja, ki traja več kot dve desetletji tudi v najtežje okolje.

Kakšna je debelina galvanizacije strojne opreme za priklopno postajo?

Strojna oprema priklopne postaje je vroče pocinkana v skladu z različnimi standardi v različnih državah, vendar so na splošno njihove zahteve precej podobne. Poglejmo si spodnjo primerjavo:

✔ V Severni Ameriki je vroče cinkanje v skladu s standardom ASTM-A-123. Strojna oprema priklopne postaje so plošče, kot so rezervne plošče, ali strukture, kot so T-nosilci in držala za zadrževanje verige, ki imajo debelino cinkove prevleke nad 75 μm (530 g/㎡). V skladu s standardom imata jekla debeline med 1/8" do 3/16" in 3/16" in 1/4" oba cinkovo ​​prevleko nad 75 μm (530 g/㎡).

✔ V Avstraliji in Novi Zelandiji je vroče cinkanje v skladu z AS/NZ 4680, debelina jekla med 3 mm in 6 mm (vključno s 6 mm), debelina galvanizacije mora biti nad 70 μm (495 g/㎡). Za debelino jekla nad 6 mm mora biti debelina galvanizacije nad 85 μm（610 g/㎡）

✔ Na Japonskem je vroče cinkanje v skladu z JIS-H8641, debelina jekla med 3 mm in 5 mm (vključno s 5 mm), debelina galvanizacije je nad 63 μm (450 g/㎡). Debelina jekla nad 5 mm, debelina galvanizacije mora biti nad 69 μm (500 g/㎡). Za jeklene izdelke, ki se uporabljajo v zelo jedkem okolju, kot je morje, mora biti debelina galvanizacije nad 76 μm (550 g/㎡).

✔ V Evropi je galvanizacija v skladu z EN ISO 1461, debelina jekla med 3 mm in 6 mm (vključno s 6 mm), debelina galvanizacije mora biti nad 70 μm (495 g/㎡). Če je debelina jekla nad 6 mm, mora biti debelina galvanizacije nad 85 μm (610 g/㎡).

Fabmann jemlje galvanizacijo zelo resno, saj to pomeni, da bi naša vrhunska kakovost galvanizacije lahko podaljšala življenjsko dobo vaših postaj in prihranila stroške vzdrževanja vaše postaje in strojne opreme za postajo. Nič ne uniči vašega pristanišča bolj kot če okvara strojne opreme pristanišča zaradi slabega varjenja ali slabega galvaniziranja, še posebej, ker so ti nosilci okovja pristanišča vse, kar stoji med tem, da vaš čoln ostane varno privezan na plavajoči dok ali teče na skale. Predmeti, kot so T tečaji, podporne plošče, kotni nosilci, ki se uporabljajo za izdelavo plavajočih dokov, morajo prenesti obremenitve nenehnega premikanja valov. S ponosom vam lahko povemo, da je naša debelina galvanizacije nad 140 μm, kar je skoraj dvakrat več, kot lahko dobite na trgu.

Katere velikosti lesa ustrezajo naši deli in strojna oprema?

Strojna oprema za pristanišče za čolne Fabmanna lahko sprejme najmanj 2" x 6" do 3" x 12" nazivnega lesa, 2" x 8" pa je najpogosteje uporabljen les za večino konstrukcij pristanišč. Nudimo tudi storitve izdelave po meri za skoraj celotno paleto nosilcev strojne opreme, ki lahko ustrezajo vašim specifičnim zahtevam, nudimo pa tudi storitve izdelave jeklenih zlitin za jahtne klube.

Kakšna je naša kakovost jekla, ki se uporablja za strojno opremo za lesene priključke?

Kot vsak lastnik pristanišča ve, da so nosilci strojne opreme pristanišča, kot so kotni nosilci, obroči za pilote in vijaki, hrbtenica strukture pristanišča, ker držijo vašo priklopno strukturo čvrsto in močno, in da bo visoka kakovost vroče pocinkanih podložnih plošč prestala preizkus čas, držala za cevi pa bodo obdržala vaš plavajoči dok na mestu. Zato je kvalificirana kakovost jekla osnovna zahteva za zagotavljanje kakovosti strojne opreme priklopne postaje. V Severni Ameriki večina profesionalnih proizvajalcev uporablja jeklo A36, ki ima najmanjšo mejo tečenja 250Mpa (36Ksi) in najmanjšo natezno trdnost 400-550Mpa (58~80 Ksi). Fabmann večinoma uporablja dve različni vrsti jekla:

✔ Q235 in ima minimalno mejo tečenja 235Mpa (34Ksi) in najmanjšo natezno trdnost 370-500Mpa (53,6Ksi-72.5Ksi). Ta razred jekla je enakovreden evropskemu jeklu S235 v skladu z EN10025 in enakovreden AS3678 GR250. Ta jekleni material je kvalificiran za uporabo tako za standardno strojno opremo priklopnih postaj kot tudi za strojno opremo priklopnih postaj za težke obremenitve.

✔ Q355 in ima minimalno mejo tečenja 355Mpa (51,5Ksi） in najmanjšo natezno trdnost 470-630Mpa (68Ksi-91Ksi). Ta razred jekla je enakovreden evropskemu jeklu S235 v skladu z EN10025 in enakovreden je AS3678 GR350.Ta razred jekla se lahko uporablja za strojno opremo za montažo dokov za težke obremenitve za večerjo za doke, nameščene na nemirnih vodah ali doke, ki sprejmejo velike čolne, in je lahko primeren tudi za nosilce strojne opreme za doke, ki se uporabljajo za jahtne klube.

Kako okoljski vidiki vplivajo na vaše lesene priklopne postaje in nosilce strojne opreme priklopnih postaj?

Glede na nedavne študije valovi na jezeru običajno nastanejo zaradi prelomnega sunka vetra, valovi, ki jih ustvari veter, pa so posledica vetrov, ki pihajo nad vodno površino. Energija vetra se s trenjem prenaša na vodo. Največje sile ladje na doku se pojavijo, ko čoln potuje vzporedno z obalo in se ladja približuje konstrukciji pravokotno na obalo.

Po drugi strani pa veter povzroča bočne sile na izpostavljene navpične površine okvirja krova in nepotopljenega plavajočega dokskega sistema. Med močnimi nevihtami lahko pritiski vetra, ki delujejo na te površinske projekcije, povzročijo znatne sile, pritiski vetra pa so sorazmerni s kvadratom povezane hitrosti vetra: količina sile, ki jo povzročajo vetrovi s hitrostjo 60 mph, je približno 9-krat večja od vetrov s hitrostjo 20 mph. Naravne nesreče, kot so neurja, lastnikom pristanišč povzročijo ogromno škode. Močni vetrovi lahko zazibajo plovila, zasidrana na plavajočem doku, naprej in nazaj, kar povzroči morebitno škodo tako na plovilih kot tudi na vašem doku. Pomanjkanje kakovostne strojne opreme za pristanišče lahko včasih pomeni vso razliko med zaščito vaših lesenih pristanišč in nepopravljivo škodo ne le na pristanišču, ampak tudi na strukturah, kot so piloti,sprehajalna pot , zasidrajte prste, inpristanišče.

Da bi se izognili okvaram strojne opreme priklopne postaje, so kritični elementi debelina jekla, varjenje, debelina jezička in vroče cinkanje. Fabmann izvaja strog nadzor proizvodnje od jeklene surovine do embalaže in vsak proces je skrbno voden za kakovost zvoka.

Kako in kam pošljemo strojno opremo za lesene priklopne postaje?

Fabmann dobavlja celotne plavajoče doke, kot so glavni prehod doka in prsti dokov, izdelane iz pocinkanih jeklenih okvirjev z rešetkami iz pocinkanega jekla, dobavljamo pa tudi konkurenčno paleto nosilcev za pritrditev dokov po vsem svetu. Nenehno si prizadevamo, da bi vam zagotovili najnižjo možno ceno pošiljanja, in lahko dostavimo do želenega razkladalnega pristanišča ali skladišča, ne glede na to, ali gre za polni kontejner ali manj kontejnerja.

Kaj dobavlja Fabmann?

Fabmann dobavlja skoraj celotno paleto strojne opreme za pristanišča za čolne tako za stacionarne doke kot za plavajoče doke, naša ponudba strojne opreme pa zajema:

✔ Notranji kotni nosilec priklopne postaje

✔ Zunanji končni kotni nosilec

✔ Kotni nosilec

✔ Zunanji nosilec moški

✔ Zunanji oklepaj Ženski

✔ T priključek

✔ Podložka

✔ Podporna plošča

✔ Držalo verige

✔ Držalo za cevi

✔ Vodila za pilote 

✔Dock Finger stabilizator

✔ Priključni polž

✔ Zatič

✔ Prilagojeno sidro

✔ Objemke za križno roko

✔ Pritrdilni elementi (vozni vijak, zaporni vijak, obesek, očesni vijak z naramnicami, napenjalo)

✔ Strojna oprema za jeklene nosilce

✔ Strojna oprema prehoda

✔ Pocinkana veriga

Ne dobavljamo le standardne pocinkane strojne opreme za pristanišča, temveč izdelujemo tudi po meri jeklene nosilne okvirje, okovje za rešetke, sidra in vrsto strojne opreme za zelo težke doke za jahtne klube. Naša vrhunska kakovost galvanizacije bo podaljšala življenjsko dobo strojne opreme vaše priklopne postaje, pa tudi vaše priklopne postaje.

Kaj je naš nalog?

Vsa naša strojna oprema za gradnjo dokov ima garancijo eno leto in zamenjali bomo del, če se bo izkazal za okvarjenega. Vsi nosilci strojne opreme za priklopne postaje so vroče pocinkani v skladu z ASTM A123 ali ISO 1461, naša zahteva glede galvanizacije pa je nad obema standardoma.

Najmanjša količina naročila in čas dostave

Naš standardni proizvodni rok je 30-45dni, odvisno od velikosti vašega naročila, naša najmanjša količina naročila pa je 150 kosov na model. Prevoz po morju od Kitajske do zahodne obale ZDA ali Kanade traja približno 15-20 dni, s počasnim čolnom pa približno 35 dni. Dostava na vzhodno obalo ZDA traja približno 25-30 dni, do glavnih pristanišč v Evropi pa približno 30-35 dni. Naša standardna embalaža je lesen zaboj, skupna teža vsakega zaboja pa je manj kot 1.500 kg (3.306 lbs).

Priljubljena oznake: strojna oprema za priklopne postaje, Kitajska, proizvajalci, dobavitelji, tovarna, po meri